A STD é uma unidade de direção com altíssima confiabilidade e recursos de segurança, adequada para veículos de carga elevada e alta velocidade para atender à legislação de direção de emergência sem bomba de direção de emergência.
O conjunto de gerotor duplo muda automaticamente de um modo de direção de emergência (apenas 1 gerotor é ativado em caso de falta de assistente de energia/falha da bomba) para um modo de direção normal onde ambos os gerotores funcionam. O tempo de reação de emergência combinado com um controle de direção muito preciso e uma sensação tátil atendem aos mais altos padrões de segurança também para aplicações em estradas.
Esta unidade de direção apresenta:
Centro aberto – não reativo (ON)
Centro aberto – reativo (OR)
Load Sensing – não reativo (LS)
Load Sensing – reativo (LSR)
Centro fechado – não reativo (CN)
| Deslocamento com fornecimento total de óleo | A partir de 120cm³/rotação até 460cm³/rotação
(7,32in³/rotação to 28,07in³/rotação) |
| Deslocamento em direção manual sem abastecimento de óleo da bomba | A partir de 60cm³/rotação até 125cm³/rotação
(3,66in³/rotação to 7,62in³/rotação) |
| Fluxo, recomendado | 5-50 l/min
(1,32-13,2 US Gal/min) |
| Pressão máxima de direção | 210bar
(3045psi) |
| Contrapressão máxima | 40bar
(580psi) |
| Baixo torque de direção | De 0,8 a 3,0 Nm
(7,08 a 26,55 lbf·in) |
| Uma ou mais funções de válvula integradas | Válvula de alívio, válvulas anti-choque, válvulas anti-cavitação, válvula de retenção na linha P e na linha LS |
Kit de vedação